¿Qué son los rodamientos de bolas de doble hilera?

un rodamiento de bolas de doble hilera es un rodamiento de elementos rodantes que contiene dos filas paralelas de bolas que corren en dos ranuras de pista mecanizadas en un solo aro interior y un solo aro exterior. En comparación con un rodamiento rígido de bolas de una hilera estándar de diámetro exterior equivalente, un diseño de dos hileras proporciona Aproximadamente entre un 60% y un 70% más de capacidad de carga radial. ocupando al mismo tiempo el mismo espacio axial, lo que la convierte en la solución preferida siempre que se deban soportar cargas radiales elevadas o cargas radiales y axiales combinadas dentro de una carcasa compacta.

En qué se diferencia un rodamiento de bolas de dos hileras de uno de una hilera

Principales tipos de rodamientos de bolas de dos hileras

Rodamiento rígido de bolas de doble hilera

La variante más común. Ambas filas de bolas corren en pistas de rodadura simétricas de ranura profunda, lo que permite que el rodamiento maneje Cargas radiales y cargas axiales moderadas en ambas direcciones simultáneamente. . Las dos filas comparten un anillo interior común, un anillo exterior y, a menudo, una jaula de dos piezas de acero prensado o latón mecanizado. Los tamaños de orificio típicos varían desde 10 mm a 200 mm . Estos rodamientos están disponibles con sellos (2RS) o protectores (ZZ) para retención de grasa y exclusión de contaminación en entornos exigentes.

Rodamiento de bolas de contacto angular de doble hilera

En este diseño, las bolas hacen contacto con las pistas de rodadura en un ángulo definido, normalmente 15°, 25° o 40° — lo que permite que el rodamiento soporte cargas axiales significativamente mayores en comparación con los diseños de ranura profunda. Las dos filas suelen estar dispuestas en una Configuración O (espalda con espalda) o configuración X (cara a cara) , cada uno adecuado para diferentes requisitos de carga de momento y precarga. Estos rodamientos se utilizan ampliamente en husillos de máquinas herramienta, tornillos y cajas de engranajes de precisión, donde la capacidad de carga combinada y la rigidez son fundamentales.

Rodamiento de bolas autoalineable de doble hilera

Cuenta con una pista de rodadura exterior esférica que permite que el conjunto de anillo interior y bola se incline en relación con el anillo exterior, acomodando la deflexión del eje o la desalineación de la carcasa de hasta 2-3° . Esto los hace adecuados para aplicaciones con ejes flexibles, tramos largos sin soporte o carcasas que no se pueden alinear con alta precisión, como maquinaria agrícola, equipos textiles y transportadores.

Aplicaciones típicas de los rodamientos de bolas de dos hileras

• Rodamientos delanteros del motor eléctrico: El rodamiento más cercano al lado impulsado soporta cargas radiales más altas debido a la tensión de la correa; un diseño de doble fila en esta posición extiende la vida útil en comparación con una sola fila.
• unutomotive wheel hubs (non-driven): Los rodamientos compactos de ranura profunda de dos hileras soportan las cargas radiales y axiales de la rueda completa dentro de la geometría restringida del cubo.
• Husillos de máquinas herramienta: Los rodamientos de contacto angular de doble hilera proporcionan la alta rigidez axial necesaria para operaciones de corte y rectificado de precisión.
• Ejes de salida de la caja de cambios: Cuando las fuerzas de separación de engranajes combinadas y las cargas de reacción de torsión exceden la capacidad de un rodamiento de una sola hilera.
• ungricultural and construction equipment: Los rodamientos autoalineantes de doble hilera toleran la desalineación y las cargas de impacto comunes en la maquinaria de campo.
• Poleas y rodillos transportadores: La alta capacidad radial en una envoltura compacta se adapta a instalaciones de manejo de materiales a granel de servicio pesado.

Criterios de selección: cuándo especificar un rodamiento de bolas de doble hilera

Elige un rodamiento de bolas de doble hilera cuando la solicitud cumpla una o más de las siguientes condiciones:

1. La carga radial excede la capacidad de un rodamiento de una hilera. del tamaño de orificio disponible, y aumentar el tamaño del orificio no es una opción debido a restricciones del eje o de la carcasa.
2. Las cargas radiales y axiales combinadas están presentes simultáneamente y un solo cojinete de empuje combinado con un cojinete radial sería demasiado complejo o demasiado ancho.
3. unxial space is constrained — dos rodamientos de una hilera en tándem requieren más longitud axial y dos soportes separados; una unidad de doble fila es más compacta y sencilla de instalar.
4. La desalineación del eje es una preocupación — especifique un tipo autoalineante de doble hilera para evitar fallas prematuras en los rodamientos debido a cargas de flexión transmitidas a través de un eje desalineado.