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Rodamientos de bolas de dos hileras Se utilizan en aplicaciones que requieren mayor capacidad de carga radial, mayor rigidez axial y capacidad para manejar cargas radiales y axiales combinadas en un espacio axial compacto — necesidades que un rodamiento de una sola hilera no puede satisfacer por completo. Las dos filas de bolas dispuestas una al lado de la otra dentro de un único anillo exterior duplican efectivamente la capacidad de carga radial en comparación con un rodamiento de una sola fila equivalente, al tiempo que agregan una rigidez axial significativa. Las aplicaciones comunes incluyen motores eléctricos, husillos de máquinas herramienta, cubos de ruedas de automóviles, cajas de cambios, maquinaria agrícola y sistemas de transporte, siempre que la intensidad de carga, la rigidez del eje o los requisitos de carga combinada excedan lo que puede proporcionar un diseño de una sola fila.
Los rodamientos de bolas de doble hilera se utilizan ampliamente en el extremo no motriz de los motores eléctricos, particularmente en tamaños de bastidor medianos y grandes, donde el rodamiento debe soportar el peso radial del eje del rotor combinado con las fuerzas axiales generadas por el desequilibrio del rotor y el alargamiento térmico del eje. Un rodamiento rígido de bolas de doble hilera en el extremo no accionado proporciona la ubicación axial necesaria para controlar la flotación del eje y al mismo tiempo mantener una rotación suave y de baja fricción a velocidades del motor que comúnmente oscilan entre 1500 y 6000 rpm.
Para aplicaciones como ventiladores, bombas y compresores HVAC, donde el motor funciona continuamente y el reemplazo de los rodamientos es costoso, la vida útil extendida gracias a la mayor distribución de carga de un rodamiento de doble hilera reduce los intervalos de mantenimiento y el costo total de propiedad.
En aplicaciones de husillo de máquinas herramienta (tornos, fresadoras, husillos rectificadores y centros de mecanizado), los rodamientos de bolas de contacto angular de doble hilera son la solución estándar para la parte trasera del husillo (extremo no cortante). El diseño de doble fila proporciona:
Para los centros de mecanizado de alta velocidad, los rodamientos de rodillos cilíndricos de dos hileras en la posición trasera del husillo a menudo se combinan con rodamientos de bolas de contacto angular de dos hileras en la parte delantera; esta disposición en tándem maneja tanto las fuerzas de corte radiales como las cargas de posicionamiento axial que genera la operación del husillo.
La moderna unidad de rodamientos para cubos de ruedas de automóviles, el componente que conecta la rueda al montante de suspensión, está construida alrededor de rodamientos de bolas de contacto angular de doble hilera configurados en una disposición en X (espalda con espalda o cara a cara). Esta geometría se elige específicamente porque los rodamientos de las ruedas de los vehículos deben soportar simultáneamente:
Ningún rodamiento de una sola hilera puede soportar esta combinación de cargas de manera confiable durante la vida útil típica de un rodamiento de rueda de 150 000 a 250 000 km. La unidad de cubo de doble fila sellada y preengrasada elimina la necesidad de engrase en campo y proporciona una solución libre de mantenimiento durante la vida útil del vehículo.
En cajas de cambios industriales y automotrices, se utilizan rodamientos de bolas de doble hilera en ejes de engranajes que experimentan una alta carga radial debido a las fuerzas del engranaje combinadas con el empuje axial de la acción del engranaje helicoidal. Los rodamientos rígidos de bolas de dos hileras pueden manejar la carga combinada en una sola unidad compacta, lo que es particularmente valioso en diseños de cajas de engranajes donde el espacio axial entre las etapas del engranaje está restringido y no es factible instalar dos rodamientos de una hilera separados.
Las cajas de engranajes agrícolas (utilizadas en tractores, cosechadoras y equipos de labranza) dependen en gran medida de rodamientos de bolas de doble hilera debido a las condiciones de carga altamente variables: los rodamientos deben soportar cargas de choque al golpear rocas y suelo duro, cargas radiales altas sostenidas durante la operación y amplios ciclos de temperatura desde arranques en frío hasta condiciones de operación en caliente.
En transmisiones por cintas transportadoras, rodillos locos y equipos de clasificación, rodamientos de bolas de doble hilera se utilizan en poleas tensoras y tambores impulsores que experimentan cargas radiales altas y continuas debido a la tensión de la correa combinada con desalineación debido a la expansión térmica y la deflexión del marco. Los rodamientos de bolas de doble hilera autoalineables son particularmente valorados en aplicaciones de transportadores porque toleran Desalineación del eje de hasta 2 a 3 grados. sin generar tensión interna o carga en los bordes de las pistas de rodamiento, una característica crítica en sistemas transportadores largos donde la alineación perfecta del eje a través de múltiples marcos de soporte no es práctica.
| Industria | Aplicación típica | Tipo de carga clave manejada |
|---|---|---|
| Equipo electrico | Extremo no accionado del motor eléctrico | Axial radial combinado |
| Máquinas herramienta | Posición trasera del eje | Rigidez de ubicación axial |
| Automotriz | Unidad de rodamiento de cubo de rueda | Momento axial bidireccional radial |
| Cajas de cambios industriales | Soporte del eje del engranaje helicoidal | Alto empuje helicoidal radial |
| agricultura | Accionamientos para tractores y cosechadoras | Cargas de choque radiales pesadas |
| Manipulación de materiales | Poleas y tambores transportadores. | Tolerancia a la desalineación radial |