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Sí, los rodamientos de bolas de dos hileras generalmente ofrecen una vida útil más larga que los rodamientos rígidos de una hilera en condiciones de carga radial equivalentes, porque la fila adicional de bolas distribuye la carga entre más puntos de contacto y reduce la tensión en cada bola individual. De acuerdo con los principios de vida por fatiga definidos en la norma de vida útil de los rodamientos ISO 281, la carga por elemento rodante tiene una relación cúbica con la vida útil calculada del rodamiento, lo que significa que incluso una reducción modesta en la tensión por bola puede extender significativamente las horas de funcionamiento esperadas. A continuación, explicamos los mecanismos detrás de esta vida útil más larga, las condiciones en las que la ventaja es mayor y los factores que aún pueden acortar la vida útil de un rodamiento de doble hilera si se ignoran.
La vida a fatiga del rodamiento se rige principalmente por los ciclos de tensión repetidos que experimenta cada elemento rodante al pasar por la zona de carga. En un rodamiento de una sola hilera, la carga radial total la soportan las bolas que se encuentren en la zona de carga en un momento dado. en un Rodamientos de bolas de doble hilera En este diseño, esa misma carga se distribuye en dos filas paralelas, lo que reduce la tensión máxima en cualquier bola.
Debido a que los cálculos de vida útil de los rodamientos según la norma ISO 281 utilizan un exponente de vida útil de carga de 3 para rodamientos de bolas , una reducción de la carga por bola se traduce en un aumento desproporcionadamente mayor de la vida calculada. Por ejemplo, una reducción del 20 por ciento en la carga por elemento rodante puede aumentar la vida de fatiga teórica en aproximadamente un 95 por ciento según la fórmula estándar, razón por la cual las configuraciones de doble fila a menudo se seleccionan específicamente para aplicaciones de servicio extendido en lugar de solo para la capacidad de carga.
La siguiente tabla resume las expectativas de vida relativa típicas en condiciones similares de carga radial y velocidad, según las relaciones generales de vida por fatiga descritas en las referencias de ingeniería de rodamientos.
| Tipo de rodamiento | Carga relativa por bola | Vida de fatiga relativa | Ciclo de trabajo más adecuado |
| Rodamiento rígido de una hilera | superior | Línea de base | Ligero a moderado |
| Rodamiento de bolas de doble hilera | inferior | Significativamente mayor | Moderado a pesado |
| Rodamiento de rodillos cilíndricos | Más bajo | Máximo bajo carga radial pura | Carga axial pesada y baja |
Los rodamientos de rodillos aún pueden superar a los rodamientos de bolas de dos hileras bajo carga radial pura a niveles de carga muy altos, ya que el contacto lineal distribuye la tensión de manera más uniforme que el contacto puntual. Sin embargo, los rodamientos de rodillos manejan mal la carga axial, por lo que en aplicaciones de carga mixta, un rodamiento de bolas de doble hilera frecuentemente logra una vida útil práctica más larga una vez que se tiene en cuenta la carga combinada, no solo la capacidad radial.
La vida útil más larga de un diseño de doble fila no es automática en todos los escenarios. Es más pronunciado bajo condiciones de operación específicas.
Aplicaciones como cubos de ruedas y ejes de bombas aplican fuerzas radiales y axiales simultáneamente. Un rodamiento de una sola hilera bajo esta carga combinada experimenta una distribución desigual de la tensión a lo largo de la trayectoria de la bola, lo que acelera la fatiga localizada. Un rodamiento de doble hilera gestiona esta carga combinada de manera más uniforme, que es donde la extensión de la vida útil es más mensurable.
En maquinaria agrícola y de construcción, los picos repentinos de carga debidos a terrenos irregulares o eventos de impacto pueden causar una sobrecarga breve pero grave. Distribuir este impacto en dos filas en lugar de una reduce la posibilidad de que se produzcan indentaciones en la superficie de la pista de rodadura, que es un modo de falla temprana común llamado brinelling.
Una vida útil teórica más larga sólo se consigue si el rodamiento se instala y mantiene correctamente. Varios factores pueden compensar o eliminar por completo la ventaja de vida útil de un diseño de doble fila.
Los fabricantes de rodamientos suelen señalar que la lubricación inadecuada y la contaminación representan una gran parte de las fallas prematuras de los rodamientos en todos los tipos de rodamientos, lo que significa que seleccionar un rodamiento de doble hilera no elimina la necesidad de realizar prácticas de mantenimiento correctas.
Considere un motor eléctrico de tamaño mediano que funciona continuamente bajo una carga radial moderada con un ligero empuje axial proveniente del flujo de aire del ventilador de refrigeración. Para un rodamiento rígido de una sola hilera, las estimaciones de ingeniería que utilizan fórmulas estándar de vida por fatiga generalmente proyectan una vida útil en el rango de varios años en servicio continuo antes de que sea necesario el reemplazo. Cambiar a un tamaño equivalente Rodamiento de bolas de dos hileras bajo las mismas condiciones de carga. puede extender significativamente esa vida útil proyectada, permitiendo a menudo que el rodamiento alcance la vida útil operativa esperada del motor sin un reemplazo a mitad de ciclo, según las relaciones estándar carga-vida definidas en ISO 281.
Esta es una de las principales razones por las que los fabricantes de motores y bombas especifican rodamientos de doble hilera en aplicaciones donde el tiempo de inactividad no planificado para el reemplazo de rodamientos es costoso, ya que el intervalo de servicio extendido reduce tanto la frecuencia de mantenimiento como el costo de mano de obra durante la vida útil del equipo.
Seleccionar un rodamiento de bolas de doble hilera es solo el primer paso para alcanzar su máxima vida útil potencial. Las siguientes prácticas ayudan a garantizar que la ventaja teórica de la vida se traduzca en rendimiento en el mundo real.
Nuestro Rodamientos de bolas de doble hilera se fabrican con un estricto control de tolerancia y opciones de sellado adecuadas para respaldar estos resultados de larga duración en aplicaciones de motores, automotrices, agrícolas e industriales donde los intervalos de servicio extendidos reducen directamente el tiempo de inactividad y los costos de mantenimiento.